マイルで旅。47都道府県と離島巡り JGC&SFC

ANASFCとJALJGCの上級会員のブログです。ANAは2017年にプラチナ会員達成。JALは2018年にワンワールド世界一周航空券70万円などでダイアモンド。JGCプレミアを経て2024年JGCクリスタルに陥落


「マイル&FOP計算アプリ」修行に役立つAndroid、iOSアプリです。
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ワンワールドアライアンスのマイル、FOPの計算ができるようになります(開発中)

去年からバージョンアップをし続けている、修行に使えるAndroidアプリです。

今回は、ワンワールド アライアンスのマイルやFOPの計算に対応しました。

ワンワールド アライアンスの場合、JAL便のようなアジア1.5倍や、

搭乗400ポイントのFOP換算がありません。

基本的には、区間マイルにクラス別の%を掛け算したものがそのままFOPになります。

 

アメリカン航空は、マイルがJAL並みのボーナスマイルがもらえます。例えば、ダイアモンドステータスなら130%増しのマイル。FOPに影響はありません。

ブリティッシュエアウェイズ、イベリア航空もステータスに応じたマイル加算があります。

 

次回は、スターアライアンスのマイルの計算機に対応する予定です。

 

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ワンワールド アメリカン航空 東京からサンフランシスコ

 

グーグルPlayにて基本無料ダウンロード中です。

play.google.com

2018年JALダイアモンド修行を総まとめ!いくらかかった?世界一周航空券は修行に便利?

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JL0002からJL0724は世界一周航空券を使った旅。

航空券代は744,500円、31,615FOP獲得、FOP単価は23.55FOP/円修行としては効率は良くないです。今年を終えて見ると、この3万FOPを取らなくても、JGPプレミアは獲得できていたわけですから、修行という意味ではどちらでもよかったのかもしれないですね。航空券代は出張をのぞいて140万円でした。

 

 

 

ワンワールド 世界一周 スペイン バルセロナ編

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アメリカン航空ビジネスクラスで、ニューヨークからバルセロナへ向かう。

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席は非常に良い。


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ワインリスト
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BOSEのヘッドフォン。


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夕食
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ステーキとオムレツ。
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大西洋を横断。

なかなかできないことだ。


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朝食

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ヨーロッパに到着。

朝早くから、まずは空港からカサバトリョ へ。

ガウディが作った注文住宅である。

入場料は、28.5ユーロと高め。
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曲線が用いられている。
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中はステンドグラスなどが使われている。
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非常に綺麗なシャンデリア。

 

次にサクラダファミリアへ移動。
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日本語の案内がある。
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ステンドグラス。


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彫刻がある。
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非常に細かな彫刻。

あいにくの雨で、予約していた展望台には登れなかった。

 

サクラダファミリアは、なお建設中だが、完成はもうすぐだ。建設費は、我々の入場料から負担される。

 

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本場のパエリア。
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生ハムとワイン。

1000円もしない安さ。



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信号もなんだかオシャレ。

 

夜のサクラダファミリア
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今回泊まるホテル。
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サバトリョ の屋上。

 

この日は丁度スペインリーグの優勝決定戦が行われていた。

 

次は、LCCであるブエリング航空でパリへ向かう。

ワンワールド世界一周航空券は、1大陸あたり4回の飛行機利用しかできない。そのため、この区間はブエリング航空にした。

 

 

指定した1ヶ月の国内線FOPが2倍になるキャンペーン2019年度も実施

〔FLY ON ステイタス会員限定〕"お好きな1カ月間いつでも"JALグループ国内線FLY ON ポイント2倍キャンペーン - JALマイレージバンク

FLY ONポイントが2倍になるキャンペーンが2019年度も継続されることが決定しました。

クリスタル会員以上のステイタス会員が、あらかじめ指定した1ヶ月のFOPが2倍になるというものです。

例えば、沖縄に行く日を決めたら2倍キャンペーンを指定すればOK。

2倍のFOPになります。

 

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JALカードも対象?PayPayのクレジットカード不正利用、PayPay使って無くても被害に?

TwitterでPaypayの不正利用がされたという報告が続々と上がっており、その中にはJALカードを不正利用されたという書き込みもありました。

 

twitterの書き込みの信憑性も問われている状況ですが、念のため身に覚えのない請求がないか確認しておいた方が良さそうです。

 

なぜ、登録してないのに、不正利用されるかと言うと、paypayがクレジットカードの利用時の本人確認が甘く、過去に流出して使われなかったカード情報や、適当に入力したカード番号から、使われると言う話もあるそうです。

 

ちなみに中国のwechat payは本人確認を三重に行っています。本人確認の数によって、利用できる額が上がっていくのです。

 

 

 

上海虹橋空港のJAL指定のV01ラウンジに入ってみた

上海虹橋空港から羽田への便。

JL82に乗ってみました。

 

ラウンジカードは、チェックインカウンターでもらう必要があります。同行者がいる場合、2枚もらわないといけないため、チェックインカウンターで、同行者のラウンジカードも要求しましょう。

セキュリティチェックを終えてすぐにエスカレーターで4階へ。

ラウンジはV01〜V05までありますが、JAL 指定はV01です。

 

ラウンジに入ってみるとかなり広い!

奥まで200メートル以上はあると思います。

一番奥に食事コーナーが。

ラーメンを調理しているコーナーや、あったかい食事は10種程度多数あります。

中華料理ばかりです。

 

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スパークリングワイン、白ワイン、赤ワイン、ビールは缶ビールで、青島と中国版アサヒビールがあります。

 

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スーラータンです。

 

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青島ビール

 

食事は、十分で広さも十分。

かなり良いラウンジだと感じました。

 

今週の成田ファーストクラスラウンジ

早朝にも関わらず、通常のセキュリティチェックは行列。

優先セキュリティチェックは空いていました。

成田のファーストクラスラウンジへ。

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アペタイザーはご覧の通り。

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寿司は、サーモン、ヒラメ、巻き寿司。

 

飲み物は、朝からシャンパンの朝シャンです。

福岡空港のダイアモンドプレミアラウンジの高級感

博多に行ってきました。

福岡空港のダイアモンドプレミアラウンジは、エントランスは高級感があり、

おにぎりも羽田よりも美味しいものが用意されています。

鳥飯おにぎりとかわさび菜などのおにぎりがありました。

かぼちゃスープも美味しいです。

 

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軽食メニュー。この他にもカレーパン、クロワッサンがある

ダイヤモンド・プレミア ラウンジ(福岡空港国内線ラウンジ) −JAL国内線

 

 

 

JALのファーストクラスラウンジを堪能してきた

JALの夕方出発の便を取ったので、早めに空港入りしてラウンジを堪能しました。

今回は成田空港です。

成田空港へは、東京からバスで1時間。連休初めともあり、1台目は満車でした。

アクセス成田という1000円のバスです。

これは10分ごとに東京駅から出発しますが、銀座始発東京経由と、東京始発があり、銀座発の方は満車になりやすいようです。

 

http://accessnarita.com/ja/index.html

 

20分近くバスの行列に立って並ぶことになりますので、成田エクスプレスで楽をするのもありかもしれません。

 

バスは何と言ってもカウンターのすぐ近くまで行ってくれますし、値段も安いので、基本はバスを使いますけど。

 

前置きか長くなりましたが、ダイアモンドになってから、初の海外です。

ファーストクラスチェックインカウンターに入ると、すぐに受付です。

そのまま、プラミアムセキュリティチェックインへ。ここもスムーズです。

 

指紋認証ゲートを通過し、そのままファーストクラスラウンジへ。

 

成田のメインラウンジのみ提供の寿司バーへ。

今週は中トロ、イカ、卵焼です。

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混んでいたので、サテライトラウンジへ移動します。やはり空いています。

寿司以外は同等の料理が並びます。

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さんざん食べて、機内食が喉を通らなくなりました、、

 

JALダイアモンドメンバーのステイタス到達しました。ダイアモンドのサービス一覧、JGCプレミアとの違い

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ついにFOP10万ポイントを超え、ダイアモンドステータスに到達しました。

ダイアモンドのサービスを紹介します。

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ダイアモンドのサービスは以下の通り。

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JGCプレミアとダイアモンドの違いをまとめてみます。

■マイルアップボーナス

サファイア会員の105%よりも25%アップになります。

例えば羽田から沖縄までの区間マイルは984マイルですが、130%アップの1279マイルが追加され合計2263マイルが獲得できます。

サファイアであれば2017マイルでした)

実際には、航空券の種類によってマイルは違いますので、詳細は

マイル計算Androidアプリで確認していただくと良いかと思います。

JGCプレミアサファイア会員の105%なのでここがJGCPと大きな違いです。

 

■ダイアモンド特典航空券

特典航空券の空席がない場合、2倍のマイルで席を予約できます。

■サービスセレクション

JGCP3万円相当に対し、ダイアモンド6万円相当です。

 

 

JGCPでもファースト、DPラウンジは使えたり、ファーストクラスチェックインカウンターも使えたり、最優先での搭乗順であったりとほとんど変わりませんが、上にあげた3つの違いはあると言うことです。

 

またに明文化されていない噂レベルの特典として、国際線でインボラアップデートされやすいと言う可能性があります。

また、さらに上級であるメタル会員の最低条件として、このダイアモンド会員であり続けることが必要です。